中國公路安全一直以來是一個(gè)被社會(huì)關(guān)注的話題,高速公路的防護(hù)最為突出的,每年在高速公路上發(fā)來的交通事故近萬起,高速公路的車輛如果發(fā)生碰撞時(shí)，公路護(hù)欄網(wǎng)作為就變的非常明顯了。對(duì)于公路兩側(cè)進(jìn)行整體防護(hù)及使保證車輛正確行駛方向。下面我就對(duì)公路護(hù)欄的特點(diǎn)及性能進(jìn)行分析：公路護(hù)欄起到作用是巨大的,大型車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)，可以避免車輛沖出或翻出路外或橋下，造成重大惡性事故，這是就公路護(hù)欄能起到一項(xiàng)基本安全作用。對(duì)于公路護(hù)欄網(wǎng)的導(dǎo)向性能對(duì)于車輛來說也是不可少的。實(shí)際車輛碰撞點(diǎn)的按實(shí)際行駛速度無法精確測(cè)量，因此以實(shí)際碰撞點(diǎn)前6m以內(nèi)所測(cè)定的車輛實(shí)際行駛速度為碰撞速度。據(jù)統(tǒng)計(jì)：公路道路使用者的弱勢(shì)群體——行人（26%）、摩托車（17%）、騎自行車者（16%）在道路事故中死亡和受傷占了近60%；在道路死亡事故死亡和受傷的人中乘客占23%、駕駛員占了10%；超過60%的事故發(fā)生在公路上。因此，在公路兩側(cè)安裝各種護(hù)欄網(wǎng)勢(shì)在必行。2009年國家為加強(qiáng)去全國綠色通道的建設(shè)，在河北、河南、江蘇、浙江等省市進(jìn)行了會(huì)議的開展，主要的會(huì)議的內(nèi)容為徹底解決通道兩側(cè)個(gè)別路段“臟亂差”問題；徹底解決通道兩側(cè)“樹掛”問題；徹底解決通道兩側(cè)臨時(shí)搭建“破亂危小”問題；對(duì)通道兩側(cè)的景觀林帶斷帶和死樹進(jìn)行補(bǔ)植；清理通道兩側(cè)違章小廣告牌；對(duì)告訴公路護(hù)欄網(wǎng)加以修理。對(duì)于這一措施的實(shí)施有利于改善道路交通狀況問題，促進(jìn)了相關(guān)道路的綠化建設(shè)水平的進(jìn)一步提高。
